现在越来越多的地产公司注重地下停车场规划建设，不再是以前的细石混凝土层，再车位划线及交通标志标识。由于停车场建设关乎着地产公司的形象，地产公司都会舍得投入资金包裹企业形象，目前比较流行的工艺为环氧地坪漆为主。

　   　一，环氧地坪漆

　   　环氧地坪漆分为油性环氧地坪及水性环氧地坪。对于有水渗漏的底板，不能使用油性环氧地坪，因为油性环氧地坪漆封闭后比较致密，水汽无法排出，容易使地坪漆产生变形、空鼓、鼓泡及剥离现象，但是油性地坪漆光泽度比较水性好，且价格便宜一半，所以，大部分楼盘环氧地坪都是采用油性地坪之多。

　  　1、基面处理：打磨、清洁地面及表面浮灰;

　  　基面处理主要是清理浮灰，松散的水泥浮浆层，一般采用干磨处理(到处飘粉尘)，这道工序非常关键，直接影响到地坪漆与地面的粘结度，后期有空鼓或起皮现象多为基层处理不佳，所以，我们必须严格控制干磨质量。

　 　 2、刷涂环氧树脂底漆：用环氧树脂底漆涂刮底漆，起到封闭水泥毛细孔，增强地坪漆层间附着力的作用。

　　环氧树脂底漆为甲组分，是属于单组分，所以，不用与乙组分混合使用，可以单独使用。一般要刷涂两遍，确保底漆与地面有效结合，不能漏涂，因为底漆属于透明材料，可以一眼看出刷涂的效果，环氧底漆结合层兼封闭防水作用。

　  　3、刮环氧砂浆层：用环氧树脂漆甲组分(单组分)与石英砂配成环氧石英砂浆满涂地面，增加地面的硬度和强度，满刮石英砂层后打磨平整;

　　   环氧砂浆层完成后必须进行干磨处理，否则可能造成地面凹凸不平，需要更多的环氧腻子进行刮平，也造成后期大面积施工环氧地坪面漆的平整度差，观感极其不佳，有悖于样板施工平整度，地坪漆验收可能不过关，所以，我们必须非常重视。

　  　4、刮涂环氧腻子层：用环氧树脂漆甲组分(单组分)与腻子粉调成环氧腻子涂刮地面，再用打磨机打磨平整。

　  　环氧腻子层主要是刮平面层，确保地坪漆面层平整度，刮涂完成后必须进行干磨处理，类似于内墙腻子砂纸打磨，但是，打磨完成后必须使用专用的地坪吸尘器清理粉尘。

　  　二，封闭裂缝

　  　环氧地坪漆对现场施工条件要求比较严格，如果底板有裂缝，我们必须进行裂缝封堵，否则，后续地下水会不断从裂缝冒出，造成地坪漆空鼓，但是如果没有地下水，我们是不是可以不处理?不行，为什么呢?

　  　可能很多人认为底板开裂是地下水压力造成，这不科学。在底板后浇带未封闭之前，地表水比较少，没有水压力，但是，后浇带封闭后，随着雨水不断进入，无形中底板会受到地表水的水压力。

　 　我们知道水压力随着高度增大，而地下室就像大坑一样，地表水浮力会使底板拱起甚至开裂。所以，在房建施工中不能忽视地表水的作用，这也就是为什么要处理裂缝的缘故。

　 　一般而言，我们采用环氧树脂进行裂缝封闭。封闭前，我们用切割机割缝隙约5mm，再用吹风机吹干及清理粉尘，再填满环氧树脂。而环氧树脂可以与水泥基发生反应，可以避免水汽的增发造成地坪漆空鼓。(注：不能代替高压注浆发泡剂之类的防水堵漏)，如果底板渗漏严重，而又在地下水位以上，可以经钻泄水孔及切割排水沟泄压处理才能施工地坪漆。

　  　三，固化剂及染色

　  　对于底板存在裂缝的车道或车位，我们可以使用渗透型密封固化剂。由于固化剂和基层混凝土中的物质发生反应在其毛孔中形成一种胶体，提高混凝土的强度和硬度。固化剂渗透前需对底板进行水磨处理(需要大量水)，水磨平后上固化剂，待固化剂渗透反应完全后，使用树脂磨片对基面进行多次抛光处理，采用不用镜目抛光以达到细腻感。

　 　固化剂是属于透明材料，固化后还能看到原有底板的水泥本色，特别经过环氧树脂处理的封闭裂缝，依然清楚看到裂缝痕迹，光感不佳，需染色才能达到光感效果。所以，我们还要在固化剂固化过程中进行染色处理，可以随便调配颜色，但是固化剂与地坪漆还会存在色差，且久后颜色会变淡或褪色，但是相对地坪漆价格便宜很多。我们看到的很多楼盘车道部分褪色就是采用了固化剂及染色的缘故。

　 　环氧地坪漆的面漆是最关键的一道地坪施工工序，必须严格按照配比施工，不然，后期容易脱漆，且必须控制好刷涂的厚度，我们如何控制面漆的厚度?

　　 面漆厚度约1.0 mm厚，我们无法用肉眼或者工具去直接量取，更不可能现场抽样试验，一般我们是通过控制材料进场数量进行控制面漆厚度。一般而言，油性地坪面漆0.6公斤/平方，水性地坪面漆0.8公斤/平方，所以，我们必须要求材料进场报验登记数量，以确保地坪漆面漆的厚度。